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运动员在内容创造领域如何发力？业界分享成功经验******
中新网北京1月11日电(刘星晨)第三届ECOTIME体育年会于1月10日落幕。本次年会以“守·望”为主题，旨在回顾2022“体育大事件”的同时，对“未来新趋势”作出展望。体育行业内数百位嘉宾出席，对体育营销、运动员拓宽发展道路等多个问题展开探讨，并分享他们眼中的2022体育年。
图片来源：主办方供图年会伊始，ECO氪体创始人骆达阐述了“守·望”的定义：“守”即守正，是以核心竞争力迎接冲击；“望”即瞭望，是看到体育产业更大的未来。年会上半场，围绕“体育大赛年”这一关键词展开。
北京冬奥会上，隋文静/韩聪组合夺得花样滑冰双人滑冠军。此次，隋文静带来了《女性，诠释体育力量》主题演讲。作为“焦虑型自律的终身学习者”的隋文静，仍在不断地学习和尝试，并通过自身力量为冰雪运动发展助力。隋文静以一位杰出女性运动员的视角，分享了她对未来体育产业的展望。
图片来源：主办方供图过去的一年，在大赛加持下，运动员的曝光度随之增加。越来越多运动员加入了内容创作的行列，与大家分享赛场外的自己。如何保持长期的热度，搭建个人事业，是运动员乃至体育行业需要思考的问题。ECO互娱负责人林君娴在《短视频，重塑体育行业的价值》演讲中，从数据与案例入手，剖析了ECO互娱体育经纪与体育MCN的业务架构。
她表示，近年来短视频让每项运动走向更广阔的大众，让体育文化遍地开花。体育内容的多维发展，也为运动员与运动领域达人带来了不小的价值提升。
年会下半场以“未来新趋势”为主题，嘉宾们就虚拟体育、AI技术等新兴议题分享经验、展望未来。
随着中超和CBA等国内赛事宣布回归主客场赛制，体育场馆这个城市体育血脉延续的重要载体，也将再度焕发生机。那么未来这些场馆究竟该如何利用？
图片来源：主办方供图体育建筑设计公司POPULOUS是卡塔尔世界杯卢赛尔体育场设计交付团队的重要一员。本届年会，POPULOUS董事、中国区执行总裁常雅飞，通过《大型场馆，从“活”下来到“活”得好》的主题分享，详细探讨了先进、运营成熟的大型体育场馆都有哪些成功的产品因素和价值标准。
在年会最后，举行了“氪体颁奖典礼”，共颁发了14个重量级奖项。其中，“年度最具商业价值路跑赛事”奖项授予杭州马拉松，“年度最具突破体育联赛”奖项授予PEL和平精英职业联赛……(完)
跟随特斯拉降价，小鹏汽车最高下调3.6万元****** 在特斯拉、问界之后，又一家新能源车企加入降价阵营。 1月17日，小鹏汽车宣布调整旗下部分产品价格。其中小鹏G3i价格下调幅度为2万元~2.5万元不等；小鹏P5价格下调2.3万元；小鹏P7价格下降幅度为3万元~3.6万元；2022年9月上市的G9车型价格保持不变。 此前，特拉斯在调整售价时引起了部分老用户的不满，小鹏汽车和问界在新车售价下调的同时，均增加了对于老车主的补贴方案。小鹏汽车方面表示，对于在本次价格调整前一年内订购小鹏G3i、P5、P7的用户，小鹏汽车将延长整车质保至10年/20万公里，并赠送四年基础保养。 特斯拉的大幅降价再次搅动了新能源车市。2023年1月1日开始，新能源汽车国家补贴正式退出，已有多家车企宣布受到补贴取消影响而小幅上调产品价格。不过，特斯拉1月6日突然宣布大幅下调产品价格，部分产品给出了国产以来的最低价格。受到价格下调的影响，近两周以来，特斯拉订单量明显增长，全国多个地区特斯拉门店客流量大幅增加。 同时在价格大幅下调之后，特斯拉和小鹏、问界、比亚迪等中国品牌的产品价格重叠区间增大，蚕食了部分竞品的市场份额。 湘财证券发布的一份研报显示，特斯拉作为行业标杆，其产品定价会影响其它新能源汽车企业的生存空间，特斯拉降价促销势必加剧竞争。亦有业内人士分析认为，2022年第一季度，新能源汽车承压较大，即便没有官宣价格调整，部分品牌势必会加大终端的优惠力度。 不过，1月为汽车销售的传统淡季，叠加国补退出、动力电池成本仍处于高位运行等多方原因，目前大部分车企暂未跟进特斯拉下调售价。截至1月17日，仅问界和小鹏两家新势力车企跟着特斯拉宣布下调产品价格。乘联会秘书长崔东树表示，今年2月到3月，碳酸锂价格可能出现相应回落，车企也将会推出新品、新技术，可能会推出相应的降价措施。 目前，虽然车市承压，但业内对新能源车未来发展依然看好。2022年新能源车市场飞速发展，销量逼近700万辆，渗透率达到25%，新能源汽车已呈现出对传统燃油汽车较强的替代效应。部分机构和业内人士预测，2023年新能源汽车销量将达到800~1000万辆，进一步抢夺传统燃油车的市场。 随着特斯拉、小鹏等车企的价格调整，新能源汽车和传统燃油汽车价格差异进一步缩小。以特斯拉Model 3为例，在1月6日的价格调整后，其起售价已和帕萨特、迈腾等合资车企B级燃油车产生较大的重叠；小鹏G3i在价格调整后，亦与本田XR-V、大众途岳等产品处于同一 售价区间。 惠誉评级亚太地区企业研究部董事杨菁在接受媒体采访时曾表示，新能源车企的共同目标是在整体车市中切下更大的一块蛋糕，特斯拉带头的价格下调会进一步提升新能源车的性价比。而对燃油车而言，2022年的刺激政策已经透支了一部分需求，新能源车市场的价格战可能会延伸到燃油车市场。 （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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